Ford Transit Custom 2.2 TDCi 100pk ( 2013 - 2016 )

Door Mario op 04-03-2018

De Transit Custom laten tunen bij ATM, op de rollenbank. Dat was toch wel een heel stuk van 100 naar 180pk. Ik vroeg me ook af of het gehaald zou worden. Maar dat bleek geen enkel probleem...

Nou, er kwam maar liefst dik 185pk uit. En niet 'met 1 plotselinge piekerige bak vermogen'. Nee, gewoon mooi geleidelijk. Het is dus niet nodig om dik te betalen voor een busje met meer prik - de motoren zijn gewoon hetzelfde. Na een bezoekje aan ATM is het Fordje sneller en sterker dan de dikste die Ford levert.

Dat rijdt heel anders. In plaats van 'redelijk snel busje' is het nu een soort raket. Uiteraard kan je er ook gewoon rustig mee rijden. De trekkracht is echter absurd. Vanaf 1500 toeren gaat ie af. Daarvoor hield het dan bij 2500 wel op, maar nu niet meer. Brandstofverbruik is ongeveer gelijk gebleven als je normaal beschaafd rijdt (maar hij gaat nu wel veel harder...). Ook bij lage toerentallen trekt ie gewoon veel harder. Overal in het toerenbereik (wat een stuk groter is geworden dan bij de 100pk versie) heb je gewoon een vette bak vermogen. Het rijdt veel meer ontspannen. Terugschakelen hoeft bijna nooit meer, want je bent eigenlijk er nooit sneller door. Met een aanhanger er achter is dat heerlijk rijden. Je hoeft niet meer als een dolle te poken. Ver doorhalen is niet nodig, en je kan rustig toeren. Ook met 2 ton aan de haak.

Daarbij is ie ook stiller geworden (hoeft simpelweg nooit moeite te doen). Het is misschien wel een beetje overdreven die 185pk, je gebruikt het eigenlijk nooit. Behalve als er dan weer eens eentje met een leasebak je er niet tussen wil laten... dan is het wel lachen. Nouja, voor mij dan - niet voor die leasebak.

Kortom, echt een aanrader. Betaal je niet blauw voor een 'sterkere Transit Custom'. Gewoon even langs ATM!